دانلود گزارش کارآموزی تکنولوژی شرکت صنعتی ایران خودرو

  • Code: # 13316

  • تعداد صفحات: 105
  • فرمت فایل: Word
  • سال: مشخص نشده
  • مقطع: مشخص نشده
  • دسته بندی: مهندسی مواد و متالورژی
قیمت جدید: ۲۵,۰۰۰ تومان
۳۰,۰۰۰ تومان
دانلود
  • خلاصه
  • فهرست
  • خلاصه دانلود گزارش کارآموزی تکنولوژی شرکت صنعتی ایران خودرو

    تاریخچه تأسیس ایران خودرو
    شرکت سهامی عام کارخانجات صنعتی ایران خودرو با هدف انجام امور تولیدی و صنعتی برای تأسیس کارخانجات اتوبوس سازی و ساخت قطعات و لوازم اتومبیل و تولید محصولاتی از این قبیل در تاریخ 27 مرداد 1321 ، با سرمایه اولیه صد میلیون ریال و تعداد هزار سهم ، هزار ریالی به ثبت رسید و از مهر ماه 1342 فعالیت خود را با تولید اتوبوس آغاز کرد . ایران خودرو از اولین شرکتهایی بود که قانون گسترش مالکیت واحدهای تولیدی یرا به نحو کمل احرا کرد و 49% سهام آن به کارکنان و مردم واگذارگردید . این شرکت به موجب بند الف ، قانون حفاظت و توسعه صنایع ایران مصوب سهام 14/6/1358 شورای انقلاب اسلامی به اعتبار نوع صنعت ، ملی اعلام شد . شرکت سهامی عام کارخانجات صنعتی ایران ناسیونال با مجوز صادره از سوی هیأت عامل سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران در تاریخ 27/2/1367 به نام شرکت ایران خودرو سهامی عام تغییر یافت . ساخت سواری در تاریخ 25 اسفند 1344 وزارت اقتصاد به کارخانجات صنعتی ایران ناسیونال اجازه داده شد در مورد ساخت اتومبیل پیکان اقدام کند . اجازه تأسیس کارخانه ساخت انواع اتومبیل سازی از نوع چهارسیلندر در تاریخ 20/4/1365 به این شرکت داده شد . شرکت فوق بر اساس قراردادی با کارخانه روتس انگلستان وابسته به گروه کرایسلر موفق به دریافت مجوز مونتاژ نوعی اتومبیل هیلمن هانتر و ساخت آن در ایران به نام پیکان شد . در سال 1346 تأسیسات اتومبیل سازی پیکان با ظرفیت اولیه سالانه تولید 6000 دستگاه در سالن تولید پیکان استقرار یافت و بعد از افتتاح این سالن در سال 23/2/1346 ، اولین اتوموبیلهای سواری تولید شد . بعد از تعطیلی خطوط تولیدی شرکت تالبوت و لغو قرارداد بین آنان برای تأمین قطعات قوای محرکه در سال 1346 ، استمرار تولید پیکان در داخل کشور در دستور کار قرار گرفت . پس از تحقیقات گسترده ، استفاده از نیروی محرکه جدید به جای نیرو محرکه اصلی پیکان مورد تایید واقع شد بر اساس قراردادی با شرکت فرانسه ، این شرکت موافقت نمود نیاز ایران خودرو به شصت هزار دستگاه موتور و سیستم تعلیق پژو 504 برای نصب بر روی بدنه پیکان فعلی به مدت شش سال تامین نماید . در این راستا موتورهای مصرفی در اتومبیلهای پژو L 504 ، گیربکس اصلاح شده پژو 504 و میل گاردن سواری 504 ، به عنوان نیرو محرکه جدید انتخاب شد . این خودروی جدید با بدنه پیکان و نیرومحرکه پژو 504 تحت عنوان پیکان 1800 در خط تولید قرار گرفت . با اجرای این طرح ، از مصرف سوخت پیکان به میزان 30% کاسته شد و قدرت آن به میزان 20% افزایش یافت . با توجه به قدمت طراحی بدنه پیکان و خارج از رده بودن تکنولوژی ساخت آن و نیاز شدید سرمایه گذاری مجدد برای قالبهای بدنه و تجهیزات مورد نیاز ، ایرن خودرو تصمیم گرفت در سال 1368 پژو 405 را در مدلهای GLX , GL تولید کند . این خودرو در سال 1987 با مدرن ترین تکنولوژی به عنوان جدیدترین مدل پژو به بازار عرضه شد و در سال 1988 به عنوان بهترین اتومبیل سال در اروپا و همچنین اتومبیل صادراتی به امریکا انتخاب شده بود .ساخت مینی بوس در سال 1344 ساخت و تولید مینی بوس مدل 319 در مجتمع شمالی شرکت آغاز شد . در سال 1348 سالن تولید مینی بوس برای ساخت مدلهای 309 شاسی کوتاه ، 14 نفره و آمبولانس با تولید روزانه 7 دستگاه بهره برداری شد

  • فهرست دانلود گزارش کارآموزی تکنولوژی شرکت صنعتی ایران خودرو

    فصل اول
    تاریخچه‌ی تاسیس ایران خودرو 1
    دستگاه تایمر – کابین TC 5
    کنترل ترموستات ماشین جوش 9
    تصدیق تعویضی الکترود 9
    قسمت منبع تغذیه دستگاه تست TC 18
    مشخصات ربات 18
    مشخصات واحد کامپیوتر 19

    فصل دوم
    تاریخچه شرکت صنعتی محورسازان ایران خودرو 26
    واحدهای موجود در شرکت صنعتی محور سازان ایران خودرو 27
    مواد اولیه مورد استفاده در پروسه تولید 29
    پروسه تولید 29
    واحد جوشکاری تولید اکسل 30
    واحد ماشین کاری پوسته اکسل 31
    واحد مونتاژ 36
    واحد رنگ کاری 37
    عوامل زیان آور موجود در واحدهای مختلف شرکت محور سازان ایران خودرو 38

    فصل سوم
    تاثیر عوامل محیط کاربر بر روی انسان 39
    تفسیر نتایج 48
    بحث 52
    نتیجه 53

    فصل چهارم
    وضعیت محل کار 54
    مقدمه 54
    اثرات نامطلوب توزیع غلط روشنایی 55
    هدف اندازه‌گیری روشنایی 59
    اندازه‌گیری روشنایی در واحد عملیات حرارتی 60
    تفسیر نتایج 61

    فصل پنجم
    مکانیک خودرو 62
    تدارکات – روش قدیمی 62
    شرکت کریسلر 67
    معیارهای انتخاب در تامین منابع 68
    تدارکات جهانی 68
    تدارکات الکترونیک 70
    خلاصه 71
    انواع گام‌های دندانه‌ها 73
    روش‌های تولید 73
    تولید یا ژنراسیون دنده شانه‌ای 74
    هابینگ 75
    روش کله زنی 75
    روش‌های پرداخت چرخدنده 76
    پرداخت چرخدنده بروش شیونیگ 76
    روش هنن کاری 76
    لپن کاری 77
    برنشینیگ 77
    ظرفیت فنی دندانه‌های چرخدنده ساهد 77
    ضرایب فرم یا لویس برای دندانه‌های چرخدنده ساده 78
    بارحد برای استهلاک 79
    باردینامیکی 79
    اشتباهات موجود در چرخدنده‌ها 80
    مواد چرخدنده‌ها 81
    سخت کاری عمیق 82
    کربوریزه کردن (‌کرن دادن ) و سخت کردن سطح ماده 82
    نیتره کردن (‌نتیروژن دادن ) 82
    سختکاری بروش القایی و شعله 83
    گسیختگیهای معمول در چرخدنده 83
    شکستن دندانه 84
    حفره زدن 84
    خط خوردن دندانه‌ها 85
    روانکاری و سوار کاری چرخدنده‌ها 85
    پس زنی 87
    اندازه‌گیری چرخدنده‌ها 88
    آندرکارتینگ در دندانه‌های چرخدنده 88
    چرخنده‌های با ارتفاع سردندانه‌ طویل و کوتاه 90
    چرخدنده‌های داخلی یا حلقوی 90
    چرخدندهای مخروطی 91
    چرخدنده‌های حلزونی 92
    ظرفیت حرارتی چرخدنده‌های حلزونی 93
    پیشنهادات 94
  • ثبت سفارش
    عنوان محصول
    قیمت