گام اوّل - تعیین ضخامت دال: ضخامت دال بتنی بر اساس بند 15-8-3 آئین نامه بتن ایران (آبا) از بین مقادیر زیر گردد : الف: در دالهایی که در یک سمت و یا بیشتر غیر پیوسته هستند ، محیط دال تقسیم بر 140 ب : در دالهایی که در چهار سمت پیوسته هستند ، محیط دال تقسیم بر 160 پ:100 میلیمتر محیط بزرگترین دال کناری : (6+5)*2=22= محیط محیط بزرگترین دال میانی : (4.5+3)*2=15 m = محیط ضخامت دال 16cm بدست آمده است ولی به دلیل بار زنده زیاد در طبقه تجاری ضخامت را 20cm در نظر گرفته میشود.
گام دوّم - وزن تیغه ها: طول تیغه ها در طبقه تجاری 35m :L: طول تیغه ها درسایر طبقه ها : L : 61m ارتفاع تیغه ها در طبقه تجاری : h : 4.50m ارتفاع تیغه در سایر طبقات 3.20m : h : وزن هر متر مربع تیغه ها : W : 114 مساحت طبقه : A : m2 216 - بر اساس آئین نامه مبحث ششم ، بارهای وارد بر ساختمان بند 6-2-2-2 : اگر برای جداسازی فضا از تیغه هایی استفاده شود که وزن یک متر مربع سطح آنها از 275 کمتر باشد ، می توان بار تیغه ها را به صورت معادل یکنواخت به بار مرده کف اضافه کرد .
= =بار معادل تیغه بندی در طبقه تجاری = =بار معادل تیغه بندی درسایر طبقه ها -تذکر: بار معادل تیغه های سایر طبقات در بالا بیش از شده است.
امّا بار معادل طبقه تجاری کمتر از شده است و آن را برابر فرض میکنیم.
* براساس بند 6-2-2-3 آئین نامه بارهای وارده بر ایران اگر وزن تیغه بندی معادل از 100 کمتر باشد وزن تیغه بندی را معادل 100 در نظر گرفته می شود .
وزن اجزاء به کار رفته در(( بام)) : Bitmap وزن واحد حجم نام بار 48 0.02 2400 موزائیک 42 0.02 2100 ملات ماسه و سیمان 30 0.05 600 پوکه معدنی 480 0.2 2400 دال بتنی 15 -------- ---------- عایق رطوبتی(ایزوگام) 50 -------- ---------- سقف کاذب با اندود گچی 665 جمع کل بار مرده تحلیل طبقه اول : خمش تیرها : برش تیر ها : نیروی محوری ستون ها : بارگذاری تیرها: با توجه به آیین نامه در بارگذاری دهانه کوتاهتر دال ها بارها را به صورت یک سطح مثلثی و دهانه بلندتر دال ها بارهابه صورت یک سطح ذوزنقه ای فرض میشود.
بارهای گسترده ای که از این سطوح مثلثی وذوزنقه ای حاصل می شوند نیز به صورت بارهای گسترده مثلثی وذوزنفه ای به تیرها وارد می شوند ,امادر جهت سهولت محاسبات این بارهای مثلثی وذوزنقه ای را به بار گسترده یکنواخت معادل تبدیل می کنند که طرقه معادل سازی آنها در زیر آمده است .
= بار مثلثی = بار ذوزنقه ای La = طول دهانه کوتاه چشمه m = نسبت ضلع کوتاه به ضلع بلند چشمه Wu = بار کف طبقات Wu = بار کف طبقات جدول تبدیل بارهای ذوزنقه ای و مثلثی به بار گسترده خطی : پخش بارهای طبقات بام : جدول تبدیل بارهای ذوزنقه ای و مثلثی به بار گسترده خطی : پخش بارهای طبقات اداری : جدول تبدیل بارهای ذوزنقه ای و مثلثی به بار گسترده خطی : پخش بارهای طبقات تجاری : بارگذاری تیرهای طبقه بام ( دال بتنی ) : ( بارها بدون ضریب است ) بارگذاری تیرهای طبقه اداری ( دال بتنی ) : ( بارها بدون ضریب است ) بارگذاری تیرهای طبقه تجاری ( دال بتنی ) : ( بارها بدون ضریب است ) تحلیل تقریبی بارهای جانبی : قاب ردیف A تحلیل تقریبی بارهای مرده : V=0.5*WD*L= نیروی برشی M=0.045* WD*L2 = لنگر خمشی گوشه = M = 0.08* WD*L2 لنگر خمشی وسط دهانه تحلیل تقریبی بارهای جانبی : قاب ردیف A تحلیل تقریبی بارهای زنده : V=0.5*WL*L= نیروی برشی M=0.045* WL*L2 = لنگر خمشی گوشه = M = 0.08* WL*L2 لنگر خمشی وسط دهانه بارگذاری ستون A1 بارگذاری ستون A2 بارگذاری ستون A3 بارگذاری ستون A4 طراحی طراحی دال : در این پروژه از روش ضرایب آیین نامه ایران برای تحلیل و طراحی دال استفاده می شود شرایط استفاده از ظرایب آیین نامه ایران : دال در هر چهار طرف روی دیوار با تیر قرار گرفته باشد .
تیر باید به اندازه کافی قوی باشد تا ابعاد آن در رابطه زیر صدق کند.
باها قائم و یکنواخت باشد نسبت طول آزاد به عرض آزاد از 2 بیشتر نباشد .
کنترل شرایط بر اساس بحرانی ترین پانل : شرایط یک و سه و چهار بر قرار است و شرط دو را بررسی می کنیم : طبقه بام و طبقات مسکونی : mm400*mm400 = ابعاد تیرها طراحی دال در طبقه بام و مسکونی : بدلیل نزدیک بودن نیروهای وارده به دال در بام وطبقات مسکونی دال در این طبقات بر اساس بار وارده از طبقه مسکونی طراحی می گردد .
= 1.25*6.1 + 1.5*5 = 15.125 محاسبه لنگرهای طراحی : از جدول Case 4 = لنگر جهت کوتاه = لنگر جهت بلند لنگر مثبت وسط دهانه : در جهت کوتاه : ناشی از بار مرده : ناشی از بار زنده : در جهت بلند : ناشی از بار مرده : ناشی از بار زنده : لنگر لبه غیر ممتد دال : جهت کوتاه : طراحی دال برای جهت کوتاه : طراحی برای لنگر منفی لبه ممتد دال : = 12.65 kn.m b b = 1000 mm h = 150 mm d=120 mm کنترل جاری شدن فولاد کششی : محاسبه فولاد لازم : کنترل درصد فولاد : با فرض استفاده از آرماتور حداکثر فاصله بین آرماتورها : طرح نهایی میلگرد خمشی : Use 12ф200 طراحی دال برای جهت کوتاه : طراحی برای لنگر مثبت وسط دهانه : = 8.9 kn.m b b = 1000 mm h = 150 mm d=120 mm کنترل جاری شدن فولاد کششی : محاسبه فولاد لازم : کنترل درصد فولاد : با فرض استفاده از آرماتور حداکثر فاصله بین آرماتورها : طرح نهایی میلگرد خمشی : Use 12ф200 طراحی دال برای جهت کوتاه : طراحی برای لنگر منفی لبه غیر ممتد دال : = 6.67 kn.m b b = 1000 mm h = 150 mm d=120 mm کنترل جاری شدن فولاد کششی : محاسبه فولاد لازم : کنترل درصد فولاد : با فرض استفاده از آرماتور حداکثر فاصله بین آرماتورها : طرح نهایی میلگرد خمشی : Use 12ф200 طراحی دال برای جهت بلند : طراحی برای لنگر منفی لبه ممتد دال : = 4.16 kn.m b b = 1000 mm h = 150 mm d=120 mm کنترل جاری شدن فولاد کششی : محاسبه فولاد لازم : کنترل درصد فولاد : با فرض استفاده از آرماتور حداکثر فاصله بین آرماتورها : طرح نهایی میلگرد خمشی : Use 12ф200 طراحی دال برای جهت بلند : طراحی برای لنگر مثبت وسط دهانه دال : = 4.937 kn.m b b = 1000 mm h = 150 mm d=120 mm کنترل جاری شدن فولاد کششی : محاسبه فولاد لازم : کنترل درصد فولاد : با فرض استفاده از آرماتور حداکثر فاصله بین آرماتورها : طرح نهایی میلگرد خمشی : Use 12ф200 طراحی دال برای جهت بلند : طراحی برای لنگر منفی لبه غیر ممتد دال : = 3.7 kn.m b b = 1000 mm h = 150 mm d=120 mm کنترل جاری شدن فولاد کششی : محاسبه فولاد لازم : کنترل درصد فولاد : با فرض استفاده از آرماتور حداکثر فاصله بین آرماتورها : طرح نهایی میلگرد خمشی : Use 12ф200 کنترل دال برای برش : کنترل برای پانل بحرانی = 1.25*6.1 + 1.5*5 = 15.125 S = 3.5 m = طول دهانه کوتاهتر پانل محاسبه برش مقاوم دال : تحلیل تقریبی دیوار برشی قاب برای 100 درصد نیروی زلزله طراحی می شود .